三段腹のグレムリンきんちゃんの衝撃動画大国

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Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVR D5000のレンズキットを購入しました。18-55ミリのキットレンズはしっかりした描写は魅力的なのですが、望遠域が全く物足りず、買ってから1か月もしないうちに、このレンズを追加購入することになりました。35ミリ換算で広角28ミリから望遠157.5ミリまでと広がり、D5000のキットレンズに対する不満はあらかた解消されました。また、購入にあたり考慮した点は、重量。私にとって、これ以上重くなると普段持ち歩くことが苦痛になりかねないぎりぎりの重さでした。ニコンの18ミリから200ミリのズーム、タムロンの高倍率ズームなどと比較検討しましたが、これらのレンズは500g超となり重いし、あまりの高倍率は描写性能に若干不安がありました。今となっては、D5000のレンズキットにせずに、最初からこのレンズの付いたD90のレンズキットを買っておけば良かったかな、とも思います。さすがD90のキットレンズに選ばれるだけあって、優れた標準ズームレンズです。
黄昏 ほんとうに、お二人の雑談をそのまま本にしただけの本です。
語られるテーマは自由自在、糸井さんの素晴らしい連想の飛躍に伸坊さんが絶妙な追随ぶり。
電車などで後ろの席でしている話がふと耳に入ったらそれが可笑しくて可笑しくて、聞いているのがばれないように笑いを堪えるのに苦労する、といったたぐいの雑談です。

二読、三読するかと問われれば「???」ですが、一読目は間違いなく楽しめると思います。
少々の落ち込みや嫌な気分ならば、吹き飛んでしまうくらい楽しい本です。
説明どおり重さはとっても軽いのですが、惜しむらくは持ち歩くにはサイズがやや大きい。そして価格も少々高め。
文庫サイズ、価格ならばなお良かったのに…。

そうそう、たくさん掲載されている旅行中の風景写真もとてもきれいで
何よりもお二人の嬉しそうな楽しそうなお顔に心がなごみました。

プラレール ぼくもだいすき臨時列車シリーズ 253系日光号 秋の鉄道の日は鉄道に関するさまざまなイベントや企画、製品が発売されるが、この秋も特別なプラレールが臨時列車シリーズとして今年デビューしたての253系1000番台日光号が発売された。
基本的に253系を塗り替えただけなので、金型があるなら十分に再現が可能だ。

予備知識として、実車の253系は成田エクスプレスの運用が新型のE259系に切り替わったのに伴い、一部を長野電鉄に譲渡したほかは6両2本を残してすべて廃車になった。
この2編成に大掛かりな化粧直しを施し、足回りもVVVF制御に更新して(床下機器の保守にかかる費用を低減させて、これからも長期にわたって運用することを視野にいれての改造か)再登場したのが253系1000番台日光号である。

タカラトミーHP告知では1スピードとなっていたが、本製品は2スピードで成田エクスプレス時代と変わらない。
また電池もドライバー交換ではなく、単2乾電池を直接つけられるから、手間がかからない。

一見、253系を実車にあわせてただ塗りなおしただけのように感じるが、実車は先頭部分が貫通式が廃止されフラットになった上に、LED式愛称表示器が新設されたのにあわせて、このプラレールもそれにきっちりとあわせて忠実に再現されているのが、手抜き間がなく嬉しいと感じる。

自身、乗ったことはないがただ単なる塗りなおしモノではないし、彩色も鮮やか。塗装ムラもあまり感じなかったことや、前面を忠実に再現している点を鑑みれば十分に満足したので、評価を5つ星にしました。これからも定番化されないことを考え合わせたりすると買って損はないと思う。

また、東武スペーシアと並べてみて東武日光線を再現できたらもっと楽しいでしょう。

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