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高容量 55L 登山パック オレンジ a0575 海外から発送されてくるので、届くのは時間がかかりました。
でも、なんといっても値段が安いし、
届いた品物も丈夫で品質も良いと感じました。
このリュックで早速バックパック旅行に出かけました。
収納箇所もけっこうあるし、満足のいく買い物ができたと思ってます。

教習所のその後で!? (角川ルビー文庫) コレは買いです!

としや君がステキです。

もう受の透君に夢中なトコとか萌え〜

H多めなのにHばっかじゃなくって

心情も入っててハマリます。

ライバルもいるし!

個人授業〜もセットで買って読んでみてください!

プラレール 東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット 東京メトロ最新型東西線15000系と千代田線16000系のダブルセットで、早速プラレールにも登場したので、即購入しました。

どちらも最新のプラレールとあって細部まで細かく実車を再現しています。

予備知識 15000系は東西線の05系初期車更新、取替え用として2010年に登場しました。東西線は終日混雑が激しいため、既存の車両ではドア幅が狭く、しばしば遅延の原因となっていたので、乗降をスムーズにする目的でワイドドアの新型車が設計投入されました。それが15000系です。
ドア部分には判別がしやすいように青のグラデーションになっています。

16000系は千代田線開業時からずっと走り続けている、経年40年を超えた6000系を取り替える目的で、2010年に投入されました。
床下機器に省エネ度、騒音軽減度の高い半永久磁石モータを採用し、副都心線10000系よりも約10%省エネ化を図っています。
2011年にローレル賞を受賞。

どちらも地下鉄シリーズ車両の定番仕様のライトギミックつきで、東西線15000系はトップナンバー編成で、側窓も3つで再現されていますが、すべて印刷で形状は同一。ワイドドアが少しだけ味わえます。千代田線16000系は16001Fこちらもトップナンバーで、先頭部の複雑な形状も、見事に再現されています。

しかし、箱の方は越南製とあって破れへこみが目立ちました。私のは真ん中に大きな破れがあり、最初届いた時にこれで本当に新品なのか?と感じました。

中身の方も擦れや塗装落ち、引っかいたような細かな傷が目立ち、私のものは15000系の左側面のシルバーの塗装が何度も塗りなおされ、違和感を覚えました。16000系も引っかいたような傷が多いのも少し気になりました。

小さい子供さんが遊びになられるのでしたら、すぐにぶつけてしまうので気にすることはありませんが、集めている方、細部にこだわる方はパッケージ小窓から左側面を見ることの出来ないネットで買われるよりも、おもちゃ取扱店の店頭に並んでいる物の中から選んで買った方がいいです。

動作は正常です。ただし、単2乾電池交換にはプラスドライバーが必要です。

16000系は後に先頭部分を右に寄せたデザインに変更されたので、今後増備されて見かける回数が増えてくるのはこちらの方になるかと思います。
プラレールも要望が増えれば、単品で発売される際、先頭が変更される可能性もないとは限らないので、初期車のデザインがお気に入りの方はこのセットが貴重かもしれません。

箱、中身全体的に荒っぽいつくりになっていますので、総合評価は三つ星にしました。

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